1. 整车天线布局仿真案例

1.1 整车EMC模型建立

1.2 整车天线布局及性能优化分析

通过对车载 4G/5G/（BLE/Wi-Fi）RKE/TPMS/GNSS/FM车窗等天线系统的干扰特性仿真，仿真天线系统在安装位置的方向图，评估其干扰以及被干扰的风险。搭建天线单元仿真模型，分析天线的增益方向图和驻波特性，与测试的增益方向图比对。

1.3 整车EMC天线布局仿真流程及输入输出条件

2. 电动车整车辐射发射仿真案例

2.1 建立整车辐射发射仿真模型

参考GB/T18387-2017标准，通过Simulink仿真得到的直流母线激励源或暗室测得的实验数据，利用CST微波工作室和线缆工作室，场路结合仿真，整车EMI辐射发射情况。

2.2 在CST中导入简化好的整车模型

导入到设置材料属性，可设置为理想导电材料，PEC,或根据实际材料来设置相对介电常数、电导率，磁导率等参数。

2.3 在CST中导入简化好的电驱总成模型

导入后根据实际布置位置调整坐标，布置在相应位置中，并设置电驱各部件的材料属性。

2.4 设置直流母线

设置线束在整车中的走线路径以并根据线束规格书设置线束参数。

2.5 场路结合仿真查看辐射结果

-3D云图电场和磁场分布情况显示以及辐射发射频谱曲线结果显示

-3D和1D方向图显示

3. 新能源汽车EMC正向设计

电驱系统：

高压系统发射仿真与设计

低压系统发射仿真与设计

高低压耦合仿真与设计

轴电流仿真与抑制

结构设计屏蔽仿真

电池包系统：

高低压ISO 7637-2,3,4 瞬态抗扰仿真

电池包高低压耦合仿真

继电器动态模型仿真

结构设计屏蔽仿真

其它高压系统：

充电系统电磁发射仿真与设计

高压DC/DC仿真与设计

配电箱干扰路径仿真与设计

整体高压系统电磁干扰仿真与设计

结构设计屏蔽仿真

3.1 建立电驱系统高低压传导EMI仿真平台

围绕正向开发的参数设计、预测和优化，是电驱系统在研发阶段对EMC性能管控的手段。

3.2 建立电机驱动系统辐射发射联合仿真模型

通过Simulink仿真得到的激励源，再利用CST微波工作室和线缆工作室，场路结合仿真，仿真电机驱动系统EMI辐射发射情况。

3.3 场路结合仿真查看辐射结果

3D云图电场和磁场分布情况显示

辐射发射频谱曲线结果显示

3.4 建立线束耦合串扰模型

利用线缆工作室建立高压线束和CAN信号线模型，仿真查看信号线受到耦合串扰引起的信号畸变。

3.5 高压连接器及线缆屏蔽效能仿真

通过仿真分析得到高压连接系统的转移阻抗值、电磁场分布情况。

4. 智能汽车ADAS功能电磁抗扰评估案例

智能汽车ADAS功能的电磁抗扰性能需要严格地测试验证，当前行业缺乏统一的测试平台。

我们探索出了包含虚拟环境模拟，路况投影系统，雷达模拟器，数采控制系统以及传感器等部件的ADAS功能电磁抗扰测试平台解决方案，实现了对智能汽车ADAS功能的电磁抗扰测试与评估。